Se referă la fluidul de foraj cu ulei ca fază continuă. Încă din anii 1920, oamenii foloseau petrolul brut ca fluid de foraj pentru a evita și a reduce diversele complicații în foraj. Cu toate acestea, în practică, se constată că utilizarea țițeiului prezintă următoarele dezavantaje: forță de forfecare mică, dificultate în suspendarea baritului, pierderi mari de filtrare și componentele volatile din țiței sunt ușor de provocat incendii. Așa că s-a dezvoltat treptat în două tipuri de fluide de foraj cu motorină ca fază continuă - fluid de foraj complet pe bază de ulei și fluid de foraj în emulsie apă în ulei. În fluidul de foraj complet pe bază de petrol, apa este o componentă inutilă, iar conținutul său de apă nu trebuie să depășească 7 la sută; în timp ce în fluidul de foraj apă în ulei, apa este dispersată uniform în motorină ca componentă esențială, iar conținutul său de apă este în general de 10% ~ 60%.
